11 febrero 2014

El cambio de cantos prematuro

Gran mejora en mi nivel de esquí

Cuando se está girando en la posición básica en diagonal se puede provocar un nuevo giro con un cambio de cantos prematuro que se iniciará transfiriendo enseguida el peso del cuerpo al "nuevo esquí del valle". En el mismo momento de la transferencia de peso a ese esquí, el "antiguo esquí del valle" se va aligerando y se tiene que colocar su punta a la misma altura que la del "nuevo esquí del valle".
 
Cuando se esté ya desencadenando el nuevo viraje, adelantaremos más la punta del "nuevo esquí del monte". ¿Qué conseguiremos con estas acciones? Cuatro cosas muy importantes a la hora de girar más eficazmente:
 
1.-Mayor control y eficacia en los giros que ahora se realizan a voluntad independientemente de las circunstancias del terreno.
 
2.-Conseguir que el "nuevo esquí del monte" conduzca también el viraje.
 
3.-Que no se agarrote en la nieve en el viraje el "nuevo esquí del monte" ya que se encarrila/bloquea en la nieve y entorpece el giro. ¿Cómo se hace? Pues adelantándolo y rotándolo sobre la base del fémur en dirección al nuevo viraje.
 
4.-También se consigue que el peso de nuestro cuerpo vaya a parar así al "esquí nuevo del valle" que tiene que ser, como siempre, el dominante. Ahora se consigue esto de forma más elegante.
 
Con todo lo descrito se consigue un esquí más fluido y controlado a la vez facilitando la ejecución de giros cortos y rápidos.

Para recordarlo todo más fácilmente he creado un código mnemotécnico en el que se desglosa en cuatro pasos las fases de este canteo prematuro: Lev.Ig.Cla.Gir que sintetiza los pasos a seguir:

A.-Levantar el cuerpo para aligerar y desbloquear los esquíes.

B.-Igualar las puntas de los esquís y adelantar el "nuevo esquí del monte".

C.-Clavar el bastón.

D.-Girar, finalmente.

Espero que os ayuden mucho estos consejos teóricos que os doy que han nacido de mi experiencia propia vivida este mes de febrero en la estación de esquí catalana de Baqueira-Beret.

30 noviembre 2013

El Águila en la Nieve

La última defensa de Roma

Paulino Gayo Máximo, hijo de militares, ha nacido y crecido en Britania. No ha estado nunca en Roma aunque sus antepasados eran ilustres ciudadanos de la capital del Imperio. Su gran anhelo: llegar algún día a verla.
 
Estilicón, mando militar supremo del Imperio Romano de Occidente, le encomienda una difícil misión: defender la frontera nororiental del imperio formada por el Rhin.
 
Las tribus germánicas ejercen una fuerte presión y en el tránsito de los años 405 y 406 de la Era Cristiana, aprovechando la congelación del río Rhin por la crudeza invernal, acometen contra la Vigésima Legión romana comandada por Máximo.
 
Todo ello fue el principio del fin de la hegemonía del mundo romano en Europa y lo que posteriormente dió lugar a la caída del Imperio Romano de Occidente.
 
Wallace Breem nos describe con esta novela histórica la agonía de un mundo que está a punto de desaparecer tal como se lo había conocido hasta el momento. Las tropas fronterizas ya no reciben suministros, los soldados no cobran sus pagas, la corrupción estatal campa por doquier, y la desidia y la dejadez se ven patentes hasta en el nulo mantenimiento de la red de calzadas romanas.
 
Europa ya no va a ser la misma: la Edad Media ha comenzado.
 


18 octubre 2013

Informe Semanal a las 10 ya

¿Es que nadie va a hacer nada para que el programa vuelva a su horario habitual?

Está claro que quedan ya lejos aquellas manifestaciones de las autoridades culturales y televisivas que hace algunos años apostaban por una televisión pública estatal de calidad. RTVE pretendía ser referente de una televisión cuyos valores máximos fueran la divulgación de la cultura, la información seria e imparcial, y el entretenimiento alejado de los vulgares "reality shows".
 
En mi opinión se tomaron adecuadas decisiones como la supresión de la publicidad externa a la cadena; la inclusión de series televisivas que tenían un claro fondo temático basado en la historia y la cultura españolas; y la supresión de cualquier anuncio que interrumpiera la emisión de espacios dedicados a la cinematografía.
 
Sin embargo, todo eso ha ido cambiando con el tiempo por la innegable pugna de la cadena pública y estatal con el resto de televisiones españolas por la consecución de mayores audiencias de telespectadores. En esa lucha TVE ha ido aumentando paulatinamente la publicidad interna o de "autobombo" y ha incluido últimamente la emisión del programa "Uno de los nuestros".
 
Pero lo peor de todo no es que la cadena incluya un programa de este tipo, cuyo formato se me antoja ya demasiado manido, aburrido y obsoleto. Lo peor es que para promocionar ese ordinario programa de entretenimiento se postergue al programón Informe Semanal casi a los albores de la madrugada del domingo ya que su emisión empieza nada más y nada menos que a las 23:45 horas del sábado...
 
Un programa como Informe Semanal, una "joya de la corona televisiva" que ha mantenido todos estos años su gran calidad de análisis informativo de la actualidad española e internacional y que nos brinda a algunos españolitos con inquietudes periodísticas, culturales e intelectuales, la oportunidad de informarnos sucinta pero exhaustivamente de los principales temas de actualidad de la semana en curso.
 
Pero, ¿es que nadie va a hacer nada para que el insigne programa vuelva a su horario habitual de las 22:00 horas del sábado como lo ha venido haciendo durante tantos años? ¿Es que a los que rigen nuestras vidas, autoridades y políticos, no les interesa tener un pueblo formado y crítico ya que así se ahondaría en la culturización democrática de la sociedad española?
 
Desde Cosas y Casos abogo porque Informe Semanal se siga emitiendo a las diez de la noche como siempre; y solicito formalmente a las autoridades implicadas en dicha decisión que hagan todo lo posible para volver a colocar ese programa donde ahora, como siempre, se merece y se ha merecido. 

19 septiembre 2013

Matricular Caravana

Si quieres ahorrar tiempo y dinero

Si quieres ahorrar tiempo y dinero a la hora de matricular una caravana-remolque, te recomiendo que leas esta valiosa información que ahora comparto contigo.
 
Te ahorrarás de unos 150 a 200 €uros y el tedioso tiempo de espera hasta que toda la gestión sea realizada por la gestoría de turno.
 
Hago esto porque quiero compartir esta información útil que tan fácil me ha hecho a mí el trámite de matriculación de una caravana. Yo he recibido consejos al respecto de otros internautas y ahora soy yo el que transmite su propia experiencia.
 
Antes de entrar en materia propiamente dicha, quiero avisaros de que todas las caravanas-remolque en la totalidad del estado español no están sujetas al impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica, y esto en virtud de la Ley Orgánica 50/1998, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, en su Título I, Capítulo IV del Sistema Tributario Local, artículo 18 sobre modificación de la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales; y concretamente en su Apartado 22, punto b, que dice que los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos no están sujetos al impuesto nombrado anteriormente.
 
Aclarando lo dicho en el párrafo precedente hay que decir que la carga útil es la diferencia entre la M.M.A. (Masa Máxima Autorizada-antiguo Peso Máximo Autorizado) y la TARA del vehículo. Si esta diferencia es inferior a 750 kgs. los remolques y semirremolques afectados no estarán sujetos al impuesto referido.

Ahora resumo en cuatro puntos los pasos a seguir:

1.-Rellenar el impreso de solicitud de matriculación -descargado de la página web de la Dirección General de Tráfico- por duplicado y obtener el certificado de no sujeción de las caravanas-remolque al impuesto municipal de vehículos en el ayuntamiento de vuestra localidad de residencia o en la ventanilla de la diputación provincial de vuestra jefatura de tráfico habitual.

2.-Obtener cita previa para trámites por internet en la página web de la D.G.T. en la sección de CITA PREVIA TRÁMITES Barcelona, Sabadell, Madrid y Alcorcón.

3.-Dirigirse a la Jefatura de Tráfico habitual y hacer la cola de Cita Previa. Allí os darán primero un número de orden para Caja al efecto de pagar las tasas de matriculación. En la fecha de mi trámite me costaron 93,80 €. Después te darán número de orden para la ventanilla de Vehículos. Aquí se entrega toda la documentación y después te citan para entregarte el Permiso de Circulación más la Tarjeta de Inspección Técnica de tu caravana.

4.-Acudir a un establecimiento de troquelados con la documentación antes mencionada para confeccionar la placa del remolque-caravana que es de color rojo.

En mi caso fue en la Jefatura Local de Tráfico de Sabadell y todo el proceso duró desde las 11:00 horas hasta las 12:05 horas; momento en el que salía por la puerta de esas dependencias para confeccionar la placa de matrícula en una tienda que hay en unas galerías comerciales contiguas al edificio de Tráfico. Creo que ha sido un ejemplo de eficiencia en la tramitación pero teniendo en cuenta siempre que yo sabía más o menos los pasos a seguir y que ya disponía de la solicitud de matriculación hecha en casa y del certificado de no sujeción al impuesto de vehículos.

Espero que lo compartido con vosotros sea de máxima utilidad y que os sirva para vuestro trámite particular. Nos vemos allá por esas carreteras y autopistas de Dios.

14 agosto 2013

Gran verano de camping

Las más largas vacaciones de mi vida en compañía de mi familia

Han sido casi tres semanas completas de vacaciones en el camping "Las Palmeras" de Tarragona en una parcela al ladito mismo del mar; una playa semiprivada en la que hemos gozado de lo lindo.

Es el cuarto año de campistas en el que nos hemos consolidado como tales y en el que hemos dejado definitivamente la condición de novatos en esto de las vacaciones al aire libre. Es cierto que tienen dichas vacaciones muchas cualidades no exentas de algunos inconvenientes; pero al final todo es como la vida misma: placeres y sufrimientos.

Nos quedamos con lo bueno y en definitiva nos parece esto del camping una forma de vacaciones muy auténtica en la que siempre interactúas mucho más con la gente. Siempre se aprende algo tanto de la gente como de la naturaleza y la vida.

¡Ojalá podamos disfrutar muchos años más de este tipo de vacaciones que por qué no, pueden extenderse a otros lugares de España y de Europa!